蜜语纪

试驾完极氪8X，我有点想当诡计多端的极氪车主_蜘蛛资讯网

端的，感知最明显的就是胎噪。尤其是这是一台电车，电机的静谧反而使胎噪更突出，而 8X 曜影版这个 22 寸、35 扁平比、315 胎宽的后胎，你是真的想躲都躲不掉。如果你在乎乘坐静谧性的话，那最好还是别选曜影版了。而且虽然它的性能很强，但即使 51 万了，依旧没配可变转向比，所以也不适合偶尔跑跑山啥的，更多还是在城市里当 “公路之王”。总而言之，8X 是一台和 9X 作出了明显的区分，能兼顾日常使

萨斯超级工厂碰撞测试中心的 Cybercab，展示了其前引擎盖下的样貌。”这一俯视视角证实，正如预期，Cybercab 并未配备传统的前备厢。相反，前部舱体布满了车辆的核心部件。引擎盖下最引人注目的发现，是一个超大号储液罐，同时为雨刮器和摄像头清洗装置供水。由于 Cybercab 设计为完全无人驾驶运行，保持感知“眼睛”清晰是安全刚需。特斯拉为车辆的全部七个外置摄像头均配备了专用清洗器，外加标准的

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发布时间：03:43:24